Ficha técnica

Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025: ficha técnica, preço e itens

Com um visual esportivo e uma ampla lista de itens de série, o Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025 chega às lojas da marca em todo o país

O Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025 é uma versão esportivada dentro do portfólio do SUV no mercado nacional. Posicionando-se entre as variantes híbridas XRV Hybrid e XRX Hybrid, e acima das versões XR, XRE e XRX, este modelo oferece um porta-malas de 440 litros. Com um preço sugerido de R$ 197.790,00, destaca-se com extensa lista de equipamentos de série.

No que diz respeito à motorização, o Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025 apresenta um motor de 2.0L, distribuído em quatro cilindros em linha, e um total de 16 válvula. Sua potência atinge 177 cv (com etanol) ou 169 cv (com gasolina) a 6.600 rpm, enquanto seu torque chega a 21,4 kgf.m a 4.400 rpm. Além disso, conta com uma transmissão Direct Shift, que oferece um modo sequencial com dez velocidades.

Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025
Foto: Divulgação/Toyota Rj – Duque De Caxias

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes do Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Equipamentos de série do Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança do Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025. Confira a lista abaixo:

  • Acabamento esportivo
  • Revestimento interno em couro sintético e suede
  • Detalhes escurecidos
  • Retrovisores e teto na cor preta
  • Lanternas dianteiras com luzes diurnas (DRL Mode – Farol de rodagem diurna)
  • Lanternas traseiras com LED light guiding
  • Painel de instrumentos com tela TFT4 de 12,3” digital e colorido
  • Puxador interno de porta com acabamento em Black Piano
  • Rack de teto longitudinal
  • Rodas de liga leve de 18” com acabamento na cor preta
  • Spoiler traseiro
  • Teto solar elétrico com função antiesmagamento
  • Abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno pela chave ou
  • por sensor de movimento (passando o pé por debaixo do para-choque traseiro)
  • Ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema S-Flow e duto traseiro
  • Banco do motorista com regulagem elétrica para oito ajustes: altura, distância, inclinação
    do encosto e inclinação do assento
  • Bancos traseiros com descansa-braços central e porta-copos
  • Carregador de celular sem fio ou por indução (Wireless Charger)
  • Controle de velocidade de cruzeiro adaptatvo (Adaptive Cruise Control – ACC ) para todas as velocidades
  • Direção eletroassistida progressiva (EPS6)
  • Espelho retrovisor interno com antiofuscamento eletrocrômico
Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025
Foto: Divulgação/Toyota Rj – Duque De Caxias
  • Espelhos retrovisores externos com função tilt down e alerta de ponto cego (BSM7)
  • Espelhos retrovisores externos na cor do veículo eletrorretráteis com regulagem elétrica e rebatimento automático ao fechar o veículo
  • Entradas USB tipo C para passageiros traseiros (2 entradas)
  • Faróis de LED com acendimento automático, ajuste de altura elétrico e função “siga-me”
  • Freio de estacionamento eletrônico (Electronic Parking Brake – EPB) e função Hold
  • Iluminação ambiente
  • Indicador de direção econômica no painel de instrumentos (Hybrid System)
  • Limpador do para-brisa com sensor de chuva
  • Luzes indicativas de direção sequenciais
  • Modo de seleção de condução Power
  • Smart Entry: sistema de destravamento das portas por sensores na chave
  • Start Button / Push Start: sistema de partida por botão (sem chave)
  • Sistema de áudio central multimídia Toyota Play com tela sensível ao toque de 9”, rádio AM/FM, função MP3, entrada USB, Bluetooth, conexão para smartphones e tablets através do
    espelhamento Android Auto e Apple CarPlay
  • Volante com controles de áudio, computador de bordo e Sistema de Segurança Toyota Safety Sens
  • Airbag de joelho (um): motorista
  • Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
  • Airbags frontais (dois): motorista e passageiro dianteiro
  • Airbags laterais (dois): motorista e passageiro dianteiro
  • Assistente de pré-colisão frontal com alertas sonoro e visual (PCS8) e, se necessário, frenagem automática
  • Câmera de ré com linhas de distância e projeção na central multimídia
  • Controle Eletrônico de Estabilidade Veicular (VSC9)
  • Controle Eletrônico de Tração (TRC10)
  • Faróis de neblina dianteiros de LED
  • Farol alto automático (AHB11)
  • Freios ABS (sistema de freio antitravamento) com BAS (sistema de assistência a frenagem) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem)
  • Luz de frenagem emergencial automática
  • Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e suporte à frenagem de estacionamento (PKSB)
  • Sistema de alarmes perimétrico e volumétrico
  • Sistema de Assistência ao Arranque em Subida (HAC13)
  • Sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA14), com função de Alerta de Mudança de Faixa (LDA15)
  • Sistema universal ISOFIX para fixação de cadeirinhas no banco traseiro com ancoragem de três pontos

Fotos do Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025

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Ficha Técnica do Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025

Motor2.0L
Cilindrada1.987 cm³
Cilindros4 em linha
Válvulas16
Potência177 cv (E) / 169 cv (G) a 6.600 rpm
Torque21,4 kgf.m a 4.400 rpm
Velocidade máxima195 km/h
TransmissãoDirect Shift com modo sequencial de dez velocidades
TraçãoDianteira
DireçãoEletroassistida progressiva
Pneus225/50 R18
CombustívelFlex
Tanque de combustível47 litros
Porta-malas440 litros
Portas4
Lugares5
Consumo urbano7 km/l (E) / 11 km/l (G)
Consumo na estrada9 km/l (E) / 13 km/l (G)
Comprimento4.460 mm
Largura1.825 mm
Entre eixos2.640 mm
Altura1.620 mm
Peso1.420 kg
Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025
Foto: Divulgação/Toyota Rj – Duque De Caxias

Confira outras notícias sobre o Toyota Corolla Cross GR-Sport 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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