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Toyota Corolla CNPJ tem redução de até R$ 19.059 em abril de 2023

O sedã líder isolado no seu segmento, está com 10% de desconto na modalidade de venda direta para pessoas jurídicas e produtores rurais. Com alta confiabilidade mecânica, também é nota máxima nos testes de segurança

O Toyota Corolla CNPJ está sendo vendido com 10% de desconto na modalidade de venda direta para pessoas jurídicas e produtores rurais, em campanha válida durante todo o mês de abril. O veículo é o líder isolado entre os sedãs médios, modelo vem sendo bem aceite no mercado nacional há algum tempo, possui seis versões de acabamento e duas de motorização.

O nosso velho conhecido, sofreu a última alteração na linha 2022, principalmente no seu interior, onde recebeu uma central multimídia flutuante, antes, o antigo modelo gerou muitas criticas por lembrar uma TV de tubo pequena. Com essa onda de SUVs, tomando de conta do mercado de automóveis, o Corolla foi perdendo espaço no ranking de vendas, apesar de como já dito, ser líder do seu segmento. O modelo antes, também era marcado pelo bom custo-benefício, ou seja, entregava muitos equipamentos pelo seu preço, mas hoje em dia os preços ficaram bastante encarecidos, com isso, versão básica do sedã perdeu competitividade.

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Foto: Reprodução/Internet

Em relação à mecânica, possui dois tipos de conjunto. As versões de entrada utilizam o propulsor 2.0 Dynamic Force Dual, capaz de entregar 169 cv (Gasolina) e 177 cv (Etanol) e torque máximo de 21,4 kgfm de torque a 4.400 rpm, associado sempre a uma transmissão de 10 marchas. Já as configurações mais caras, possuem o motor híbrido 1.8 16V a gasolina, que entrega 98/101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque, associado com mais dois motores elétricos (MG1 e MG2) de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.

Principais pontos fortes do Corolla, sem dúvidas é a alta confiabilidade mecânica, além de ser nota máxima nos testes de segurança e é um carro ninguém erra ao comprar. Os pontos negativos, é que o sedã perdeu muito em custo-benefício, e apesar do ótimo consumo, as versões híbridas são motivos de reclamações dos seus donos quanto ao desempenho, com acelerações um tanto lentas. Além disso, fica devendo em equipamentos, principalmente nas versões de entrada.

Desde as versões mais baratas, o Corolla vem com equipamentos como central multimídia, volante multifuncional, 7 airbags, assistente de pré-colisão frontal com alerta sonoro e visual, controle de tração e estabilidade, acabamento interno com partes de tecido preto e partes de couro, faróis e lanternas com acendimento automático, luzes diurnas, ACC, espelhos retrovisores externos elétricos e com indicador de direção, rodas aro 16, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem manual de altura, distância e inclinação, farol alto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de mudança de faixa e assistente de subida, Isofix, entre outros.

Vale ressaltar, que o sedã pode demorar até 120 dias para ser faturado e entregue ao cliente, não sendo permitido a venda do veículo antes de completar 12 meses da compra. A documentação pode variar de acordo com cada fabricante, mas, são geralmente solicitados documentos como Cartão CNPJ e Certificado da Condição de Microempreendedor Individual”, que comprovem a existência e a atividade da empresa. Já o produtor rural, serão exigidos comprovação do exercício da atividade rural no ato da compra dos donos do agronegócio, tem que apresentar alguns certificados, como o comprovante de produtor rural, o ITR (imposto sobre propriedade Territorial Rural).

Preços atualizados do Toyota Corolla CNPJ no mês de abril de 2023:

ModeloPreço geralPreço PJ/PRDescontos
2.0 GLi CVTR$ 146.890,00R$ 132.201,00-R$ 14.689
2.0 XEi CVTR$ 153.390,00R$ 138.051,00-R$ 15.339
2.0 GR-Sport CVTR$ 175.590,00R$ 158.031,00-R$ 17.559
2.0 Altis Premium CVTR$ 176.190,00R$ 158.571,00-R$ 17.619
1.8 Altis Hybrid CVTR$ 180.990,00R$ 162.891,00-R$ 18.099
1.8 Altis Premium Hybrid CVTR$ 190.590,00R$ 171.531,00-R$ 19.059

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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