Ficha técnica

Renault Logan Life 2025: ficha técnica, preço e itens

Sem alterações e com um bom porta-malas, o Renault Logan Life 2025 chega às concessionárias da marca em todo o país

O Renault Logan Life 2025 recebe uma sobrevida e agora está disponível nas concessionárias da marca em todo o país, embora traga poucas atualizações. Esta variante é a opção básica dentro da gama do sedã, posicionando-se abaixo da Zen. Além disso, seu preço sugerido é de R$ 96.110,00 e oferece um amplo porta-malas com capacidade para 510 litros.

Em relação á motorização, o Renault Logan Life 2025 vem equipado com um propulsor SCe 1.0, que possui uma cilindrada de 999 cm³ e é composto por 3 cilindros em linha. Com um total de 12 válvulas, este motor atinge uma potência máxima de 82 cv (Etanol) e 79 cv (Gasolina) a 6.300 rpm, enquanto seu torque máximo é de 10,5 kgf.m (Etanol) e 10,2 kgf.m (Gasolina) a 3.500 rpm. A transmissão é manual, contando com 5 velocidades.

Renault Logan Life 2025
Foto: Reprodução/Renault Poços De Caldas

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes da Renault Logan Life 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Equipamentos de série da Renault Logan Life 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança da Renault Logan Life 2025. Confira a lista abaixo:

Conveniência

  • Abertura interna do reservatório do combustível
  • Alarme sonoro de advertência de luzes acesas
  • Banco do motorista com regulagem de altura
  • Chave canivete
  • Computador de bordo multifunções
  • Direção eletro-hidráulica
  • Frisos cromados na grade dianteira
  • Luzes diurnas em LED integradas aos faróis dianteiros
  • Maçanetas na cor da carroceria
  • Indicador de troca de marcha
  • Porta-copo/objetos no console central dianteiro
  • Porta-copo/objetos no console central traseiro
  • Retrovisores em preto brilhante e maçanetas externas na cor da carroceria
  • Revestimento do apoia braço em tecido
  • Rodas de aço com calotas 15“
  • Saídas de ar com moldura cromada
  • Sensor de estacionamento
  • Sistema VVT – comando de válvula variável
  • Stop & Start – sistema de parada automática do motor
  • Tecido no painel de porta
  • Vidros dianteiros elétricos
  • Vidros dianteiros elétricos com tecnologia “one touch”
  • Vidros traseiros elétricos com tecnologia “one touch”
  • Volante com detalhes cromados
  • Volante com regulagem de altura
Renault Logan Life 2025
Foto: Reprodução/Renault Poços De Caldas

Tecnologia

  • Predisposição para rádio

Segurança

  • 4 airbags (2 frontais e 2 laterais)
  • Alarme perimétrico
  • Alça de segurança no teto (1 dianteira)
  • Alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança do motorista
  • Apoios de cabeça traseiros (3) fixos
  • Barras laterais de proteção nas portas
  • Cintos de segurança dianteiros e traseiros de 3 pontos
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Freios ABS
  • Pneu estepe no interior, na parte inferior do porta-malas
  • Sistema CAR – travamento automático a 6 km/h
  • Sistema de fixação para cadeirinhas Isofix
  • Trava para crianças nas portas traseiras

Fotos do Renault Logan Life 2025

  • Renault Logan Life 2025
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Ficha Técnica do Renault Logan Life 2025

MotorSCe 1.0
Cilindrada999 cm³
Configuração do Motor3 cilindros em linha
Válvulas12
Potência Máxima82 cv (E) e 79 cv (G) a 6.300 rpm
Torque Máximo10,5 kgf.m (E) e 10,2 kgf.m (G) a 3.500 rpm
Aceleração (0-100 km/h)14,7 segundos (gasolina) e 14,3 segundos (etanol)
Velocidade Máxima155 km/h
TransmissãoManual de 5 velocidades
TraçãoDianteira
DireçãoEletro-hidráulica
Pneus205/55 R16
CombustívelFlex
Tanque de Combustível50 litros
Porta-Malas510 litros
Portas4
Lugares5
Consumo Médio (Ciclo Misto)13,9 km/l
Altura1.570 mm
Largura1.730 mm
Comprimento4.350 mm
Peso1.035 Kg
Entre-eixos2.635 mm
Renault Logan Life 2025
Foto: Reprodução/Renault Poços De Caldas

Confira outras notícias sobre a Renault Logan Life 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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