O Peugeot 2008 2025 chegou ao mercado brasileiro com novidades e está preparado para competir diretamente com os principais SUVs compactos do país. Ele se destaca por oferecer um bom desempenho em termos de motorização, uma ampla lista de equipamentos e um dos melhores custos-benefícios da categoria.
Segundo dados da Fenabrave, em agosto o modelo registrou a venda de 364 unidades, representando um aumento surpreendente de 1,486% em relação a julho, quando foram vendidas apenas 23 unidades, seu pior resultado até aquele momento.
No entanto, o 2008 ainda está distante dos líderes do segmento, como o Volkswagen T-Cross, com 7.116 unidades vendidas, o Chevrolet Tracker, que emplacou 6.416, e o Hyundai Creta, que comercializou 5.962 unidades.
Vamos destacar quatro ótimos atributos que, sem dúvida, contribuem para o sucesso de vendas do SUV da marca francesa no mercado brasileiro.
Confira os quatro motivos do sucesso do Peugeot 2008 2025
Conjunto mecânico
No passado, o motor pôde ser um diferencial importante na escolha de um carro da Peugeot. No entanto, actualmente, é amplamente conhecido que a Stellantis é proprietária da marca, e o Peugeot 2008 2025 utiliza o mesmo motor presente em outros veículos do grupo, como o Fiat Pulse, Fiat Strada e Citroën C3 Aircross, entre outros.
Abaixo do capô, o Peugeot 2008 vem equipado com um motor 1.0 Turbo de 999 cm³, com quatro cilindros em linha. Esse motor possui 12 válvulas e gera até 125 cv com gasolina ou 130 cv com etanol, ambos a 5.750 rpm.
O torque máximo é de 20,4 kgf.m, tanto com gasolina quanto com etanol, atingindo 1.700 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, com 7 marchas simuladas.
Preço
O Peugeot 2008 está disponível em três versões com motor turbo 200: a Active, por R$ 129.990, a Allure, por R$ 139.990, e a GT, por R$ 159.990. Vale ressaltar que, até o fim deste mês, esses modelos contam com um desconto de R$ 10 mil cada.
Em comparação com concorrentes, como o Hyundai Creta, as versões equivalentes com motor semelhante começam em R$ 143.690, na versão Comfort Plus TGDI AT, o que torna o Peugeot 2008, especialmente durante a promoção de setembro, uma opção mais acessível.
Já a versão esportiva do Creta, a N Line TGDI AT, custa R$ 182.990. Considerando a versão esportiva GT do Peugeot 2008, que sai por R$ 149.990 durante a promoção de setembro, a diferença de R$ 33 mil faz da opção francesa uma escolha a se considerar.
Custo benefício
O Peugeot 2008 2025 oferece um excelente custo-benefício, com todas as versões vindas de fábrica com o novo sistema Peugeot i-Connect, que inclui uma tela de 10,3 polegadas integrada ao painel e espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
As versões mais simples vêm equipadas com 4 airbags, enquanto a versão GT traz 6 airbags. Além disso, o modelo conta com itens como teto solar panorâmico, frenagem autônoma de emergência, faróis altos automáticos, iluminação 100% em LED, painel de instrumentos digitais com efeito 3D, carregador de celular por indução, câmeras de visão 360 graus e ar- ar condicionado digital automático de uma zona, entre outros.
Visual agrada
O Peugeot 2008 2025 chegou ao Brasil com um design renovado, aproximando-se bastante da versão europeia, mas ajustado para agradar ao público brasileiro.
Na parte frontal, o destaque fica por conta de um grau mais imponente e moderno, acompanhado de novos faróis em LED e o emblema atualizado da Peugeot, que exibe o icônico Leão. As luzes diurnas têm um formato que lembra presas de leão, dando ao carro uma aparência marcante e agressiva.
A versão esportiva GT chama atenção pelo visual, mesmo sem alterações na motorização em relação às outras versões. Ela acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, com uma velocidade máxima de 194 km/h.
O modelo GT vem equipado com iluminação totalmente em LED, grau frontal no cor do veículo e teto em tom contrastante. O interior conta com detalhes como costuras verdes no volante, painéis e bancos, soleiras de alumínio com o nome da Peugeot, tapetes bordados com a sigla GT e pedais em alumínio.
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