Ficha técnica

Peugeot 2008 2025: ficha técnica, preço e itens

Com três versões de acabamento e motor turbo, o Peugeot 2008 2025 chega ao mercado com alterações visuais

O Peugeot 2008 2025 chegou recentemente ao mercado nacional, trazendo mudanças significativas no visual, nos equipamentos e na composição das versões. Disponível em três versões: Active, Allure e GT, os preços variam entre R$ 119.990 e R$ 149.990, sendo válidos pelos próximos 30 dias.

Uma das principais novidades é a introdução do motor 1.0 turboflex, já utilizado em outros modelos da Stellantis, como o Strada, Pulse e Fastback. Em relação ao design, o Peugeot 2008 2025 segue de perto o modelo europeu, mas com adaptações específicas para o mercado brasileiro.

Peugeot 2008 2025
Foto: Reprodução/Byd Criciúma – Via Porto

Na parte frontal, o veículo apresenta uma grade mais robusta e moderna, acompanhada de novos faróis de LED e do escudo atualizado da Peugeot, que agora exibe o icônico Leão. Além disso, as luzes diurnas têm um formato que lembra as presas de um leão, conferindo um aspecto agressivo e distintivo ao carro.

Na traseira, o Peugeot 2008 2025 destaca-se por uma peça preta que conecta as lanternas, as quais são equipadas com iluminação de LED. Internamente, o carro compartilha algumas características com o seu irmão menor, o 208, mas oferece um interior mais refinado e sofisticado, elevando a experiência de condução.

Feito sobre a plataforma CMP, o Peugeot 2008 cresceu em suas dimensões. Agora, ele possui 4,30 metros de comprimento, um aumento de 14 cm. Em termos de largura, mede 1,82 m, enquanto a altura é de 1,55 m.

O entre-eixos também foi ampliado, chegando a 2,60 m, um acréscimo de 6 cm. Por fim, o porta-malas teve um incremento de 30 litros, totalizando 434 litros.

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes do Peugeot 2008 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Motorização do Peugeot 2008 2025

O Peugeot 2008 2025 chegará ao mercado com duas opções de motorização distintas. O grupo Stellantis optou por incorporar o mesmo motor que equipa o Fiat Pulse desde 2021. Com isso, é importante lembrar que o motor 1.6 16V (EC5) aspirado quanto do 1.6 THP turbo foi aposentado.

Este motor é um 1.0 Turbo, com uma cilindrada de 999 cm³, disposto em 4 cilindros em linha e equipado com 12 válvulas. Oferece uma potência máxima de 125 cv (Gasolina) a 5.750 rpm ou 130 cv (Etanol) também a 5.750 rpm.

O torque máximo atinge 20,4 kgf.m (Gasolina ou Etanol) a 1.700 rpm. A velocidade máxima alcançada é de 178 km/h. A transmissão é automática, com 7 velocidades.

O Peugeot 2008 2025 incluirá uma versão elétrica, equipada com baterias de 54 kWh. Este modelo apresenta um motor de 156 cv de potência e oferece uma autonomia de 406 km, conforme o ciclo WLTP utilizado na Europa. Diferente das versões a combustão, a configuração continuará sendo importada de Mulhouse (França).

Peugeot 2008 2025
Foto: Reprodução/Byd Criciúma – Via Porto

Equipamentos de série do Peugeot 2008 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança do Peugeot 2008 2025. Confira a lista abaixo:

Active

  • 6 alto-falantes
  • Rodas de liga-leve de 17 polegadas
  • Bancos de tecido e couro, com ajuste de altura para o motorista4 airbags (2 frontais e 2 laterais)
  • assistente de partida em rampa
  • Controle de cruzeiro com limitador de velocidade
  • Faróis de LED com piscas halógenos
  • Lanternas de LED com efeito tridimensional
  • Luzes diurnas de LED verticais
  • Grade com acabamento preto brilhante
  • Volante multifuncional com revestimento de couro e ajustes de altura e profundidade
  • Alarme perimétrico
  • Freio de estacionamento eletrônico
  • Apoio de braço dianteiro
  • Multimídia com tela de 10″ e espelhamento sem fios
  • 4 tomadas USB (1 USB-C dianteira, 1 USB-A dianteira e 2 USB-A traseiras)
  • Painel de instrumentos digital (2D)
  • Acendimento automático dos faróis
  • Sensor de chuva
  • Câmera de ré
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Ar-condicionado digital automático de 1 zona

Allure

Equipamentos da versão Active mais

  • Carregamento de celular por indução
  • Câmeras com visão 360 graus
  • Alerta de ponto cego
  • Câmeras com visão 360 graus
  • Chave presencial e partida por botão
  • Bancos de couro
  • Rebatimento elétrico dos espelhos externos
  • Sensor de estacionamento dianteiro

GT

Equipamentos da versão Allure mais

  • Teto solar panorâmico
  • Costuras de volante, painéis e bancos na cor verde
  • Soleiras de alumínio com o nome da marca
  • Tapetes com GT bordado
  • Frenagem autônoma de emergência
  • Comutador automático de farol alto
  • Leitor de placas de velocidade
  • Detector de partida
  • Alerta de mudança involuntária de faixa com correção de trajetória
  • Borboletas atrás do volante para trocas em modo manual
  • Iluminação completa por lâmpadas de LED
  • Grade dianteira na cor da correceria
  • Teto em cor contrastante
  • Pedaleiras de alumínio
  • Airbags de cortina, totalizando 6
  • Alerta de colisão frontal
  • Painel de instrumentos digital com efeito tridimensional (3D)

Preços e versões do novo Peugeot 2008 2025

ConfiguraçãoPreço de promocional de lançamento ( Período de 30 dias)Preço oficial após
ActiveR$ 119.990R$ 129.990
AllureR$ 129.990R$ 139.990
GTR$ 149.990R$ 159.990

Fotos do Peugeot 2008 2025

  • Peugeot 2008 2025
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Ficha Técnica do Peugeot 2008 2025

MotorTurbo 200 Flex
Cilindrada (Litros)1.0L Turbo
Potência máxima130 cv (E) / 125 cv (G) a 5.750 rpm
Torque máximo200 Nm (E) a 1.750 rpm
Consumo Cidade (km/l)Etanol: 8,6 / Gasolina: 12,3
Consumo Estrada (km/l)Etanol: 9,8 / Gasolina: 13,7
CâmbioCVT
TraçãoDianteira
Pneus215/60 R17
CombustívelFlex – Gasolina e Etanol
Porta-malas419 litros
Portas4
Lugares5
Comprimento4.309 mm
Largura1.776 mm
Altura1.548 mm
Entre-eixos2.612 mm
Altura do solo230 mm
Peso (kg, versão básica)1.264 kg
Peugeot 2008 2025
Foto: Reprodução/Byd Criciúma – Via Porto

Confira outras notícias sobre o Peugeot 2008 Allure 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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