Ficha técnica

Fiat Strada Endurance 2025: ficha técnica, preço e itens

Com uma boa capacidade de carga e robustez para o trabalho diário, a Fiat Strada Endurance 2025 chega às lojas sem alterações

A Fiat Strada Endurance 2025 está disponível no mercado nacional sem alterações em relação a linha anterior. A única mudança foi no preço, que foi reajustado conforme indicado pelo site Fipe Carros. Esta versão de cabine simples fica abaixo das versões Freedom CD, Volcano MT, Volcano CVT. Ultra e Ranch e está acima da variante Endurance. O preço sugerido é de R$ 103.990,00.

No que diz respeito à motorização, a Fiat Strada Endurance 2025 possui sob o capô o propulsor 1.3 GSE Flex, com sua cilindrada de 1.332 cm³ e 4 cilindros em linha, é projetado para oferecer uma potência máxima de 98,0 cv quando alimentado por gasolina e 107,0 cv com etanol, ambos a 6.250 rpm.

Fiat Strada Endurance 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco

Além disso, a picape possui um torque máximo que atinge 13,2 kgf.m com gasolina e 13,7 kgf.m com etanol, a 4.000 rpm. Por fim, a transmissão é manual de 5 velocidades.

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes do Fiat Strada Endurance 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Equipamentos de série da Fiat Strada Endurance 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança da Fiat Strada Endurance 2025. Confira a lista abaixo:

Conveniência

  • Apoia-pé para o motorista
  • Apoios de cabeça com regulagem de altura
  • Ar-condicionado
  • Bancos em tecido preto com Fiat Flag
  • Computador de bordo
  • Console central com porta-objetos e porta-copos
  • Conta-giros
  • Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
  • Follow me home
  • Ganchos para amarração de carga na caçamba
  • Grade frontal na cor preta
  • Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do ve ículo em subida)
  • Hodômetro digital (total e parcial)
  • Indicador de combustível
  • Indicador de troca de marcha
  • Limpador e lavador do para-brisas
  • Luz de iluminação da caçamba
  • Luz de leitura
  • Luzes de posição diurnas
  • Maçanetas e retrovisores externos na cor preta
  • Moldura dos para-lamas
  • Para-choque traseiro com estribos antiderrapantes
  • Porta objetos nas portas
  • Porta-escadas
  • Retrovisores externos com comando interno mecânico
  • Roda em chapa na cor chumbo 5.5 x 15′ + Pneus 195/65 R15
  • Tampa da caçamba com nova tecnologia
  • Volante com regulagem de altura
Fiat Strada Endurance 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco

Tecnologia

  • Preparação para Rádio (Cabeamento e Chicote)
  • Tomada 12V

Segurança

  • Airbag duplo (motorista e passageiro)
  • Alertas de uso de cinto de segurança do motorista
  • Barra de proteção do vidro traseiro
  • Cintos de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
  • Controle eletrônico de estabilidade
  • Freios ABS com EBD
  • Protetor de caçamba
  • Suspensão elevada
  • Suspensão traseira com eixo ômega e molas parabólicas longitudinais
  • TC+ (Traction Control Plus)

Fotos da Fiat Strada Endurance 2025

  • Fiat Strada Endurance 2025
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Ficha Técnica da Fiat Strada Endurance 2025

Motor1.3 GSE Flex
Cilindrada1.332 cm³
Cilindros4 em linha
Válvulas8
Potência máxima107 cv (E) a 6.250 rpm e 98 cv (G) a 6.000 rpm
Torque máximo13,7 kgf.m (E) a 4.000 rpm e 13,2 kgf.m (G) a 4.250 rpm
Velocidade máxima171 km/h
TransmissãoManual de 5 velocidade
TraçãoDianteira
DireçãoElétrica
Pneus195/65 R15 ON ROAD
CombustívelEtanol e gasolina
Tanque de combustível55 litros
Capacidade de carga720 kg
Portas2
Lugares2
Consumo urbano8,9 km/l (E) e 12,9 km/l (G)
Consumo na estrada10,4 km/l (E) e 14,7 km/l (G)
Comprimento4.480 mm
Largura1.732 mm
Altura1.576 mm
Distância entre eixos2.737 mm
Altura do solo196 mm
Fiat Strada Endurance 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco

Confira outras notícias sobre a Fiat Strada Endurance 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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