Desde o lançamento da sua nova geração no ano passado, o Honda City ficou bem mais caro. O Hatchback agora está partindo de R$ 121 mil e o sedã tem valor inicial de R$ 114 mil. A linha do City é equipada com o motor de 1.5 litro flex, que entrega 126 cv a 6.200 rpm com torque de até 15,8 kgfm a 4.600 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, que simula até sete velocidades.
O Honda City Hatchback na versão EXL custava R$ 114.200, mais após o reajuste ficou R$ 121.200, isso representa um acréscimo de R$ 7.000. Já na opção Touring, o hatch tinha preço de R$ 122.600, agora com o aumento passou a custar R$ 130.700, ou seja, R$ 8.100 a mais.
Já o Honda City Sedã na sua versão EX passou a custar atualmente R$ 114.300, ante R$ 122.600. Um acréscimo de R$ 6.000. A EXL teve um aumento de R$ 7.700. Já a Touring foi a que teve um reajuste mais alto. A tinha preço tabelado do mercado de R$ 123.100, após a atualização do preço passou a custar R$ 132.200, uma diferença de R$ 9.100.
Confira os novos preços do Novo Honda City 2023
| City Hatchback | Preço no lançamento | Preço atual | Diferença em R$ | Diferença em % |
| EXL | R$ 114.200 | R$ 121.200 | R$ 7.000 | 6,13% |
| Touring | R$ 122.600 | R$ 130.700 | R$ 8.100 | 6,61% |
| City Sedã | Preço no lançamento | Preço atual | Diferença em R$ | Diferença em % |
| EX | R$ 108.300 | R$ 114.300 | R$ 6.000 | 5,54% |
| EXL | R$ 114.700 | R$ 122.400 | R$ 7.700 | 6,71% |
| Touring | R$ 123.100 | R$ 132.200 | R$ 9.100 | 7,39% |
A linha Honda City oferece como principais itens de série desde a versão de entrada: Tela de 7 polegadas digital no cluster, lanternas de LED, faróis de neblina, assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração, aviso de não afivelamento dos cintos para todos os ocupantes, ar-condicionado digital e automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, luz de condução diurna de LED, faróis de neblina, faróis com acendimento automático, vidros elétricos com subida automática, piloto automático, regulagem de altura e profundidade da coluna de direção.
